WRC Generations lässt dich die sexy, leistungsstarken neuen Hybridautos der World Rally Championship fahren
Anfang dieses Jahres hat die Rallye-Weltmeisterschaft, die kürzlich ihr 50-jähriges Bestehen feierte, eine Reihe von eleganten neuen Kreuzungen vorgestellt. Dies alles ist Teil eines Plans, die sportliche Aktivität in Zukunft viel nachhaltiger zu gestalten, indem die 1,6-Liter-Turbomotoren der Rally1-Topmodelle ohne fossile Brennstoffe durch 100-kW-Elektromotoren ergänzt werden. Doch im Gegensatz zu ihrer Effizienz haben diese Fahrzeuge nun mehr Leistung als je zuvor – und das, ohne so viele schädliche Emissionen in die Atmosphäre zu blasen. Sie sind auch viel sicherer. Jeder gewinnt – insbesondere diese unbezahlbare, sich drehende Runde Staub, die die meisten von uns überleben.
Der Grund, warum ich über all das spreche, ist, dass du in der kommenden offiziell lizenzierten Rallye-Simulation WRC Generations diese Hybrid-Rally1-Fahrzeuge selbst fahren kannst. Dazu gehören der Ford Puma, der Hyundai i20 sowie der Toyota GR Yaris, deren Handling, Effizienz und Fahrverhalten im Spiel ihre brandneuen Crossbreed-Motoren authentisch widerspiegeln. Ähnlich wie in der Realität bietet dir das Fahren eines Rally1-Autos in Generations einen effektiven batteriebetriebenen Anstieg von der Startlinie aus, dann musst du deine Batterie durch taktisches Anhalten aufgeladen halten, um Energie zu sammeln.
Du kannst aus verschiedenen voreingestellten Stromkarten wählen, was sich direkt auf das Fahrerlebnis auswirkt – zum Beispiel, indem du kurzfristig mehr Leistung zur Verfügung stellst, dafür aber häufiger nachladen musst. Ein Batteriesymbol auf dem Bildschirm ermöglicht es Ihnen, Ihren aktuellen Energiestand im Auge zu behalten, was dem sonst eher konventionellen Rallye-Gameplay eine faszinierende zusätzliche Ebene der Annäherung verleiht. Das ist ein trendiger Vorschlag, aber auch ein wesentlicher. Immerhin ist dies das wichtigste WRC-Videospiel. Es muss diese großen Änderungen in der sportlichen Aktivität zeigen.
Ich habe WRC Generations auf der Gamescom in die Hand genommen und natürlich auch gleich die Rally1-Kreuzungen ausprobiert. Wenn sie sagen, dass diese Fahrzeuge viel leistungsfähiger sind, dann scherzen sie nicht. Als ich über eine schwedische, mit dicken Schneewehen bedeckte Strecke fuhr, hatte ich das Gefühl, dass man in Rallye-Spielen häufig kurz vor einem schweren Unfall steht – allerdings mit einem zusätzlichen Maß an Stress dank dieser biestigen brandneuen Motoren. Es sind Autos und Lastwagen, die sich großartig anfühlen, und die Kraftverwaltung ist eine wunderbare brandneue Wendung der Rallye-Formel.
Ich schätze die WRC-Spiele, aber ich nehme immer noch an, dass Codemasters‘ grandiose Dirt Rally-Kollektion die Nase vorn hat. Die Handhabung in WRC Generations ist nuanciert, detailliert und unterhaltsam, aber Dirt Rally hat ein chaotisches, spürbar gefährliches Gefühl, das ich sehr schätze. Beide Videospiele sind nervenaufreibend und extrem, aber Codies‘ Simulation lässt mein Herz tatsächlich höher schlagen. Es ist schwer zu sagen, was genau es besser macht. Es ist einfach ein undefinierbares Gefühl. Aber das soll WRC Generations nicht schmälern, denn es ist ganz klar ein erstklassiges Fahrvideospiel. Ich denke, es kommt ganz darauf an, welche Art von Online-Rallye man mag.
Ich bin mir nicht sicher, warum WRC Generations, der Nachfolger von WRC 10 aus dem Jahr 2021, der erste nicht nummerierte Nachfolger der Serie ist. Ich habe das Gefühl, dass Designer Kylotonn dies eher als ein System denn als eine typische Fortsetzung ansieht, mit ständigen Updates und Erweiterungen, die für die Monate und auch Jahre nach der Einführung geplant sind. Wie dem auch sei, ich freue mich schon darauf, das fertige Spiel in die Hände zu bekommen, wenn es im Oktober erscheint, und noch mehr von diesen bemerkenswerten Hybriden auf die Strecke zu bringen. Der Rallyesport befindet sich im Umbruch und mir gefällt, dass das Spiel das widerspiegelt.
