Gran Turismo Sport (2017) ist mein Lieblingsspiel des Jahres 2021

Gran Turismo Sporting Activity ist ein Videospiel, das mich nur etwa 8 ₤ gekostet hat, mit dem ich aber schon mehr als hundert Stunden verbracht habe, was es sicherlich zu einem der besten Home-Entertainment-Angebote aller Zeiten macht. Ich bin mehr als 14.000 Meilen gefahren, habe 232.000 Benzinverbrauchsfaktoren gesammelt und über 44 Millionen Punkte verdient.

Zuvor hatte ich den ersten Teil von Gran Turismo gespielt und besaß auch den Nachfolger für die PS1. Ich erwarb GT3 für die PS2 und war von der Grafik begeistert. Für die damalige Zeit war es ein erstaunlicher Sprung, zu sehen, wie das Licht auf die Bäume fiel und die vernünftigen Strahlen sich über die gefallenen Blätter auf dem Testberg verteilten.

Aber ich war kein hervorragender Fahrer. In diesem Alter bestand meine Strategie darin, das schnellste Fahrzeug zu kaufen, das ich mir leisten konnte, und es so lange wie möglich zu fahren, um dann an Rennen teilzunehmen, bei denen ich mit Sicherheit das Feld abschlachten würde. Es ging nicht um Können, sondern nur um das Leistungsgefälle. Ich spielte das Spiel wie eine Flipperkugel, krachte über die Strecke und verließ mich darauf, dass die Geschwindigkeit meines Fahrzeugs mich in die Pole Position bringen würde. Diese frühen Gran Turismos habe ich nie beendet. Ich war nicht in der Lage, das Spezialzertifikat zu bekommen, das man brauchte, um alle Rennen zu beenden.

Dieses Jahr, im Jahr 2021, habe ich zum ersten Mal einen Gran Turismo beendet. Es handelte sich also um GT Sport auf der PS4. Ich habe alle Herausforderungen der Fahrschule sowie die objektiven Schwierigkeitsgrade und die Herausforderungen der Rennstreckenerfahrung abgeschlossen – in Gold. Dadurch habe ich zahlreiche Fahrzeuge gewonnen. Ich habe zahlreiche GT-Organisationswettbewerbe gewonnen und bin stundenlang gefahren, um die 20.000.000 Credit Scores anzusparen, die ich brauchte, um einen Ferrari 330 P4 ’67 zu kaufen. Der Kauf dieses atemberaubenden Oldtimers, der auch noch extrem schnell ist, war eine befriedigende Minute. Nicht zuletzt deshalb, weil ich nun in die Sammlung „Sentimental 1979“ einsteigen und meinen Marsch in Richtung Vollendung fortsetzen konnte.

Fortschritt! Davon hatten wir in diesem Jahr nicht allzu viel. In England gab es im Jahr 2021 mehrere Schließungen, die die besten Strategien von allen und jedem verhindert haben. Ich hatte ziemliches Glück, da ich während der Sperrungen zu Hause bei meinen Eltern wohnte. Aber psychologisch war es für viele von uns schwierig, auch für mich. Während Angst und Unvorhersehbarkeit herrschten, fand ich Trost darin, in ein Fahrzeug zu steigen und loszufahren. Nicht in der Realität, verstehen Sie, sondern auf der Online-Rennbahn.

Es hat lange gedauert, bis ich dieses Fahrzeug beherrschte.

Als ich GT Sport zu Beginn dieses Jahres im Sonderangebot kaufte, tat ich dies aus einem Impuls heraus. Ich hatte von den negativen Eigenschaften des Videospiels gehört – dass es nur halb fertig war oder dass es an Autos und Strecken mangelte – und deshalb hatte ich es so lange liegen lassen. Diese Einwände könnten der Fall gewesen sein, als es im Oktober 2017 auf den Markt kam, aber als ich es nach einer Zeit, die ich in das Herunterladen und die Installation investiert habe, hochgefahren habe, habe ich ein gewichtiges, voll ausgebildetes Spiel gefunden.Gran Turismo Sporting Activity ist nicht wie ein traditionelles Grandmother Turismo. Die Berufsprogression ist nicht im Gegensatz zu früheren Zugang und das Auto Änderung ist sehr wenig. Es hat nicht mehrere der extra game-y spit und auch Glanz oder leicht exzentrische Natur, die die älteren GT-Videospiele so eigenartig Spaß und auch faszinierend für ein Auto sim gemacht.

Aber das Fahrerlebnis … meine Vorteile. Das einzigartige Gewicht jeder Auto- und LKW-Version, die Pflege und der Halt machen das Fahrgefühl besser als je zuvor. Die Autos sehen auch toll aus. GT Sporting Activity hat eine beachtliche Dokumentendimension, aber wenn man erst einmal die Rennstrecken sowie die Pkw- und Lkw-Versionen gesehen hat, ergibt alles einen guten Sinn. Die Beschreibungen der Lastwagen sind beeindruckend. Ästhetisch ist es nicht ganz so herausragend wie Forza Perspective 4, aber was die Liebe zum Detail bei den Autos angeht, ist GT Sport schnell auf Augenhöhe mit den Besten, auch heute noch.

Ich bin jetzt viel älter als damals, als ich Gran Turismo 3 wie einen Crash Bandicoot-Kart-Racer gespielt habe. Ich habe also eine gezielte Wahl getroffen. Eine achtsame Initiative. Ich würde auf jeden Fall etwas anderes für dieses Grand Turismo machen, und ich würde meine jahrelange Erfahrung einbringen. Ich würde, einfach ausgedrückt, git gud! Und ich habe auch etwas entdeckt – ich kann tatsächlich fahren!

Ich begann, Bremsbereiche zu verstehen, unterstützt durch die immer noch fantastischen Fahrhindernisse. Ich begann, Rennlinien zu lernen. Ich begann, das fast Zen-artige Koan zu formulieren – um schneller zu fahren, muss man langsamer fahren … Diese Dinge kamen mir wie Offenbarungen vor. Ich hüpfte nicht mehr um eine Rennstrecke herum – und das kann ich auch nicht, wenn man bedenkt, dass viele der Trainingsstrecken im GT-Sport keine Hindernisse, sondern Schotterflächen haben. Jetzt fuhr ich nicht mehr durch die Gegend, sondern folgte den richtigen Rennlinien. Es fühlte sich wirklich, wirklich gut an. Effektiv! Es war, als ob ich mit meinen Händen Kraft sammelte und diese Autos wie eine Art überlegener Meister steuerte.

Während draußen in der realen Welt ein unsichtbarer Feind ungesehen an unbekannten Orten herumschlich, konzentrierte ich mich bei GT Sport auf das, was ich regulieren konnte, auf das, was ich greifen konnte. Ich fühlte eine Verbundenheit, die ich nicht mehr gespürt hatte seit … na ja, vielleicht noch nie, denn ich hatte noch nie zuvor eine Verbindung zu einem Rennspiel wie diesem gehabt. Ich erinnere mich an die ersten richtigen Aufwärmrunden, die ich in einem Gr.3-Auto um Dragon’s Tail drehte. Ich bin herumgeflogen. Es hat alles gestrahlt, und ich kam mir vor wie ein verdammter Rennwagen- und Lastwagenfahrer.

Der Schriftsteller sah in der Mischung aus Laufen auf dem Land und dem Spielen von Gran Turismo in der Nacht einen Vorteil für seine Kreativität

2021 war alles in allem kein gutes Jahr. Außer für die Spiele, nicht für die Menschheit (riesiges Pfui, eh). Allerdings ist 2021 etwas passiert, das für mich positiv war, und das hatte in gewisser Weise mit Großmutter Turismo Sport zu tun. Ich habe festgestellt, dass mein kreatives Denken in diesem Jahr zu einer bestimmten Zeit besonders stark war. Während des Frühlings bis in den Frühsommer hinein habe ich Tausende von Wörtern für ein persönliches Schreibprojekt verfasst. Am Anfang war es schwierig, wie das Lernen von Schlamm. Der Versuch, sich durch den kreativen Raum zu bewegen und auch auf der Webseite zu hören, fühlte sich schlammig und schwer an. Jetzt ging ich auch mindestens zweimal pro Woche laufen. Ich hatte das Gefühl, dass ich es brauchte. Das Haus zu verlassen, sich auf eine Art und Weise zu bewegen, die sich frei anfühlte, wenn die Freiheit durch die Sperre beschnitten war. Und abends würde ich natürlich Oma Turismo spielen.

Ich fand diese Abende, an denen ich vor dem Fernseher saß und mich auf mein Auto konzentrierte und Runden auf der Rennstrecke drehte, sowohl anregend als auch entspannend. Dieses Gefühl war bemerkenswert. Ich konnte wandern – in Gedanken. Während ich bei Marathonrennen meine Runden drehte, schweiften meine Gedanken ab und ich entdeckte, dass Sätze aus mir heraussprudelten. Probleme, die ich beim Verfassen von Texten hatte, und auch Probleme in der Nachricht, wurden angesprochen. Während ich meine Runden drehte, kamen mir immer wieder kreative Gedanken, und in der Regel musste ich meinen Dualshock aus der Hand legen und einen Notizblock und einen Stift zur Hand nehmen, um etwas zu notieren.

Ich erkannte die Bedeutung dieser Fahrten als Raum, in dem sich der Verstand in gewisser Weise sowohl engagieren als auch abschalten konnte, als Ansporn für die Fantasie. Mein Schreiben gewann, wie ein Zug, an Schwung. Es gewann an Fahrt, die Achsen drehten sich nicht mehr über den Schlamm, sondern flüssig und schließlich auch in der Luft, als ob sie gleiten würden. Die Mischung aus mittäglichem Laufen durch die Landschaft, abendlichen Sitzungen beim Spielen von Gran Turismo Sport und der Selbstbeherrschung, täglich etwas zu erschaffen, ließ mich künstlerisch am produktivsten sein.

Die beste Leistung ist meiner Meinung nach die Goldmedaille beim Runden-Assault auf der Nürburgring-Nordschleife in Circuit Experience. Diese fabelhafte deutsche Rennstrecke hat mehr als 150 Kurven und ist fast 21 km lang. Das erfordert ein hohes Maß an Konzentration, die man über fast 7 Minuten aufbringen muss, damit man nicht in einer Kurve ausschert und die ganze harte Arbeit, die man investiert hat, zunichte macht. Es ist ein Kraftakt der Ausdauer. Eine Prüfung der Konzentration, der Nerven und auch der Ausdauer. Die beste Herausforderung.

Das Spiel unterstützt Sie ein wenig. Es unterteilt die Rennstrecke in verschiedene Bereiche, die man anfangs absolvieren kann, um die Goldmedaillen zu bekommen. Bei der letzten Schwierigkeit müssen Sie versuchen, die Uhr auf der gesamten Strecke zu schlagen. Unerwarteterweise scheinen all die kleinen Bereiche keine Rolle zu spielen. Die Herausforderung besteht darin, alles miteinander in Einklang zu bringen. Dies ist eine Strecke, die mehr ist als die Summe ihrer Teile.

Ich erinnere mich an einen Abend, an dem ich viel länger durchhielt, als ich es hätte tun müssen. Ich war fest entschlossen, die Goldkugel zu bekommen. Ich versuchte es und versuchte es auch, aber ich konnte es nicht tun. Ich war auch so nah dran. Doch so sehr ich mich auch bemühte, es schien unmöglich. Normalerweise wäre ich sicherlich die ganze Nacht wach geblieben und hätte stur versucht, die Kugel zu besiegen. Aber ich beschloss, dass ich für diese Herausforderung Ruhe und ein Getränk brauchte. Die Schwierigkeit würde bis zum frühen Morgen bestehen bleiben, um beschäftigt zu werden.

Mein geliebter, der Gr. 2 Honda Raybrig NSX Concept-GT ’16

An einem glorreichen Tag passte alles wie die Faust aufs Auge. Ich hatte es endlich geschafft, den BMW M6 GT3 Walkenhorst ’16 in einer Zeit von 6:57,531 um die 21 km lange Strecke zu jagen. Ich hatte es geschafft, den Everest der Herausforderungen. Es ist wahrscheinlich meine stolzeste PC-Gaming-Leistung. Und auch in diesem Jahr fühlte es sich an, als hätte ich etwas freigeschaltet. Ich war tatsächlich aufgestiegen. Mein Videospielberuf hat jetzt ein Optimum. Andere haben vielleicht Ornstein und Smough. Ich habe Nürburgring Nordschleife.

Die Vollendung von GT Sport und auch die 100%ige Benachrichtigung verblassten im Vergleich dazu. Die Schwierigkeit, groß zu werden, endlich ein respektabler Fahrer zu sein, war ein Trip … Oh mein Gott, habe ich das gerade gesagt? Aber wissen Sie was, dieses Jahr war schwierig, lassen Sie mich ausreden! Es glich einer PC-Spiele-Expedition, praktisch dem Prozess des Großwerdens. Für mich war die Reise, um voranzukommen und diese Fahrlinien zu lernen, heilig. Das Spiel war unmotiviert durch Kommerz oder Gewinn. Es war einfach eine der großartigsten Fahrerfahrungen, die ich je gemacht habe, und auch eine der reinsten Videospielerfahrungen.

Weiter geht’s, GT7!

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