F1 Manager 2022 Vorschau: Perfekt für Spieler in der Startaufstellung und auf dem Podium

Als die Ampel auf umweltfreundlich umschaltet, gibt Fernando Alonso Vollgas und versucht mit aller Kraft, sich von seiner mittelmäßigen Startposition zu lösen. Esteban Ocon bleibt zum Schutz zurück und versucht auch, andere am Überholen zu hindern, um Alonso den Platz zu geben, den er braucht, um sich von der Verfolgergruppe abzusetzen. Wie lange sage ich ihnen, dass sie Gas geben sollen, bevor ihre Reifen abbauen? Wie viel Kraftstoff sollte ich einsparen? Wann sollte ich das Signal zum Überholen geben? Was auch immer im F1 Manager 2022 zu diesen sofortigen Entscheidungen am Renntag führt, sie sind spannender, als ich es mir je vorstellen konnte.

Im F1 Manager 2022 schlüpft man in die Rolle eines Teamchefs – die Person, die, wie man sich denken kann, für die Chauffeure, die Autos und auch für die Renntechnik eines ganzen Teams verantwortlich ist. In der Vorschau wurde ich als Chef von Alpine eingesetzt, aber in der vollständigen Version werden Sie die Möglichkeit haben, eines der zehn Teams der Saison 2022 zu wählen.

Wenn Sie ein Anhänger von Management-Simulationen mit Tabellenkalkulationen, Diagrammen und auch Zahlen sind, dann werden Sie sich freuen. F1 Manager 2022 hat eine Menge davon. Zwischen den Rennen erhältst du E-Mails, die dich über wichtige Updates wie Fahrersuche, Forschungs- und Entwicklungsfortschritte, Vorstandsgenehmigungen und all die alltäglichen Dinge informieren, die erledigt werden müssen, damit der Konzern gut finanziert ist und der Konkurrenz voraus ist. Ich hatte wirklich nicht genug Zeit, um diese Seite der Punkte gründlich zu erforschen, aber selbst wenn ich nur die Oberfläche überfliege, kann ich sagen, dass das Ganze eine Tiefe hat, die sowohl F1-Fans als auch Zahlenjongleure begeistern wird. Vor meiner journalistischen Tätigkeit habe ich Design studiert, und ich kann Ihnen sagen, dass diese Zahlen echt sind.

Leider fühlen sich einige der Lebensmittelauswahlen und auch die Aspekte der Benutzeroberfläche etwas aufgeblasen an. Eine F&E-E-Mail, in der mir empfohlen wurde, meinen Fahrzeugen einen brandneuen hinteren Kotflügel zu verpassen, führte mich zur grundlegenden Anzeige für die Autoanpassung und nicht zu dem fraglichen Bauteil. Das ist zwar nur eine kleine Beschwerde, aber sie unterbricht den Spielfluss und macht die Navigation durch die Bildschirme noch mühsamer, als sie es in einem Spiel sein müsste, in dem sich alles um das Durchsuchen von Menüs und das Eintauchen in eine wichtige Online-Verwaltung dreht.

Siehe auch :  Was ihr von Overwatchs Halloween-Event 2020 erwarten könnt

Wenn man sich nicht übermäßig für den Kern engagiert, ist das Videospiel sehr freundlich für Management-Sim sowie F1-Neulinge. Nur der Kauf von F&E wird Teile produzieren, die die Autos schneller fahren lassen. Umweltfreundliche Zahlen sind ausgezeichnet, rote Zahlen sind schlecht. Baue Teile ein, die die Zahlen umweltfreundlicher machen. Einfach. Nur die windfesten Teile der Autos und Lastwagen können angepasst werden, nicht aber der Motor. Wer also eine ganz neue Rennmaschine von Grund auf bauen will, wird hier nicht fündig.

Ich hatte auch die Gelegenheit, die Jagdberichte für einige F2-Fahrer mit Wachstumspotenzial einzusehen, die meinen Reserve-Fahrzeugführer ersetzen könnten. Der Produzent des F1-Managers schaute in friedlichem Entsetzen zu, als ich versehentlich einen Rookie als Ersatz für Ocon einsetzte, aber er griff schnell ein und zeigte mir, wie ich aus dem Vertrag aussteigen konnte. Der mögliche Fahrer war jedoch nicht sehr erfreut und lehnte es ab, zusätzlich mit mir zu verhandeln.

Nachdem einige Reparaturen an meinen Autos durchgeführt und meine Chauffeure ausgewählt worden waren, war es an der Zeit, sich auf das Rennen vorzubereiten. Ich bekam alle Informationen über die Strecke zugeschickt, die ich brauchte, um meine Methode zu entwickeln. Eine Übersicht über die Strecke selbst, Geschwindigkeitsdaten, Kollisionsdaten, Wetterbericht, sogar die mechanischen Informationen aller Fahrzeuge, die in der Vergangenheit auf der Strecke gefahren waren. Auch hier kann man einen schnellen Blick darauf werfen, ob man Regenreifen mitbringen muss, oder man kann den Notizblock herausholen und eine gründliche Methode vorbereiten.

Für Letzteres hatte ich weder die Zeit noch die Fähigkeit, also tat ich einfach, was der Hersteller empfahl, und nahm an den Trainingseinheiten teil. Diese dienen dazu, die Autofahrer an die Strecke und an die Autos zu gewöhnen – was notwendig ist, wenn man wie ich Reparaturen vorgenommen hat. Das stärkt das Selbstvertrauen der Fahrer, was einen erheblichen Einfluss darauf hat, wie sie am Renntag fahren werden. Diese Runden sind außerdem eine Möglichkeit, Ihrem Buchfahrer etwas Technik beizubringen. Das geht zwar auf Kosten des Vertrauens Ihrer wichtigsten Chauffeure, ist aber notwendig, wenn Sie deren Fähigkeiten verbessern wollen, bevor einer Ihrer wichtigsten Chauffeure in den Ruhestand geht.

Die Trainingssitzungen und auch die Qualifikationsrennen können alle ersetzt werden, um Zeit zu sparen, aber das hat mich in die Gnade der KI des Spiels gebracht. Es hat meine Fahrer in einen brauchbaren Zustand, aber meine bekommen Autofahrer wirklich nicht zu jeder Zeit auf der Strecke zu erhalten, so dass ich ‚d sehr raten, die Verantwortung für die Technik Runden selbst. Ich habe auch beobachtet, dass meine Fahrer nur etwa die Hälfte der Runden gefahren sind, die die anderen gefahren sind, so dass die KI den Spieler insgesamt nicht bevorzugt. Das geschieht im Namen der Ausgewogenheit, aber die Zeitersparnis in der Realität ist den Leistungsverlust im Spiel nicht wert.

Siehe auch :  Minecraft Legenden: Alle Starter-Helden-Skins, sortiert nach Aussehen

Schließlich war es trotz der Vorbereitungsarbeiten Zeit für das Hauptereignis: den Renntag. Ich simulierte die Qualifikationsläufe, da die Uhr in der Vorschau tickte, und begann mit Alonso auf Platz 7 und Ocon auf Platz 11. Nicht ideal, aber ich konnte damit arbeiten. Alonso ist ein feindseliger Autofahrer, was darauf hindeutet, dass er die Lücke nutzen und versuchen wird, öfter zu überholen, was ich mir ausgedacht hatte und auch zu meinem Vorteil nutzen würde. Ich gab ihm die Anweisung, sowohl Gas als auch Gummi zu verbrauchen und so gut wie möglich nach vorne zu fahren. Wenn man besonders stark fährt, verkürzt man zwar die Rundenzeiten, aber die Reifen werden schneller abgenutzt, was frühere Boxenstopps nach sich zieht und die Fahrer anfälliger für Unfälle macht. Das war ein Risiko, das ich eingehen musste, um zu gewinnen.

Man kann die Rennen in Echtzeit durchspielen oder in zahlreichen Stufen beschleunigen. Ich habe die Dinge reduziert, um ein Gefühl für das Ganze zu bekommen. Es gibt mehrere Kameras an den Autos, die ich genutzt habe, um mich in das Geschehen einzubetten. Obwohl ich das Auto nicht fahren konnte, war das Rennen fesselnd anzuschauen, mit Funkenflug bei jeder Bodenwelle und rauchenden Reifen in den Kurven. Der Klang der Motoren war elektrisierend, und das ständige Funkgeräusch verwendete echte Muster von F1-Konstrukteuren und Chauffeuren. Es fühlte sich echt an.

Die Entscheidungen von einem Moment zum anderen sind auf eine Art und Weise spannend, auf die ich nicht vorbereitet war. F1-Autos haben eine Batterie, die ihnen einen kleinen Schub gibt, aber sie muss mit den Bremsen aufgeladen werden. Als Alonso sich Hamiltons Rücken näherte, sagte ich ihm, er solle die Hölle loslassen und überholen. Ich habe es falsch eingeschätzt und die Batterie war völlig leer. Nachdem ich gewartet hatte, bis sie aufgeladen war, sagte ich ihm, er solle es noch einmal versuchen. Der 2. Versuch war ein Erfolg! Das Fehlen einer direkten Kontrolle über das Auto gab dem Kampf eine Spannung, die mit dem Auto einfach nicht möglich gewesen wäre.

Siehe auch :  Der kuriose Fall des Steaks von Dragon's Dogma 2

Oben auf dem Display erhielt ich die Meldung, dass Ocon jemanden überholt hatte. Ich schaltete schnell zu ihm und sah, dass er einen weiteren Konkurrenten einholte. Ich gab ihm die Freigabe, viel aggressiver zu fahren, und an der folgenden Kante nahm er die Linie und kam vor mir heraus. Meine Technik war in diesem Moment weg vom Fenster. Ich reagierte auf das, was passierte, und fühlte mich wie ein echter Direktor, der für zwei Autos und Trucks und die Zukunft unseres Teams verantwortlich war.

Bei der Vorschau fehlte mir die Zeit, bevor ich mein Rennen beenden konnte, aber jeder dort hatte ganz andere Erfahrungen. Ich und ein anderer Journalist hatten komplette Rennunterbrechungen, weil ein Autofahrer verunglückt war – das bedeutete, dass wir kaputte Teile reparieren und Reifen wechseln konnten, ohne dass die Zeit berechnet wurde. Eine Person hatte gerade eine Reihe von Sicherheitsautos, und eines davon fuhr auf die Pole-Position. Die Rennen werden auf der Grundlage der von der Formel 1 gelieferten Daten ausgewechselt, und nichts davon ist determiniert, und das hat sich gezeigt. Wetterbedingungen, Reifenzustände, die Präzision der Fahrer und auch die Tatsache, ob 2 Autos miteinander kämpfen oder nicht, spielen eine Rolle dabei, wie wahrscheinlich es ist, dass die Autos einen Unfall bauen und sich drehen. Jedes Rennen, auch wenn 4 Personen das gleiche Team auf der gleichen Strecke fahren, wird völlig unterschiedlich verlaufen.

Ich bin ein sehr informeller Solution One-Fan. Ich schaue mir die ersten paar Runden eines Rennens an, auf das mein Mitbewohner setzt, aber sonst verfolge ich den Sport nicht. Nach ein paar Runden und ein paar Ideen der Entwickler – die mir versicherten, dass der gesamte Aufbau des Videospiels über ein Tutorial verfügt, um Personen wie mich in die Welt der Formel 1 einzuführen – war ich mir meiner Entscheidungsfindung jedoch sehr viel sicherer. Es hat mir nicht nur Spaß gemacht, das Spiel zu spielen, sondern auch den Wunsch geweckt, die Formel 1 zu verfolgen, um besser darin zu werden. Seit der Vorschau wollte ich mich nur noch hinsetzen und das Spiel stundenlang spielen.

F 1 Supervisor 2022 erscheint am 30. August 2022 für PC sowie für Xbox- und PlayStation-Konsolen.