Cities Skylines 2 vermisst riesige Features aus dem ersten Spiel, geht aber hart mit dem Mikromanagement ins Gericht

Cities Skylines 2 leidet unter dem Paradoxon. Man bekommt ein frisches, neues Spiel mit einem glänzenden neuen Anstrich, aber letztendlich fehlt die riesige Auswahl an Features, die dem ursprünglichen Grundspiel in Form von DLC-Inhalten hinzugefügt wurden.

Als ich zum Beispiel fragte, ob die Parks vollständig anpassbar sind, wie in Cities Skylines mit dem installierten Parks-DLC, wurde mir gesagt, dass dies derzeit nicht der Fall ist. Das sollte mich nicht überraschen, da wir beim ersten Mal auf diese Funktion warten mussten, aber es ist trotzdem ein großer Verlust. Aber es ist ja auch ein Paradox-Titel, und unabhängig davon, wie viel es kosten mag, wird man dieses Spiel wahrscheinlich ein Jahrzehnt lang spielen, und es ist an der Zeit, dass die Engine überarbeitet wird. Aber die Anpassung ist kein spezielles Themenpaket, das aufgrund von Lizenzen nicht übernommen werden kann, sondern ein integraler Bestandteil des Spiels, der in der Fortsetzung gestrichen wurde, nur um ihn später wieder hinzuzufügen.

Aber es ist nicht so, dass hier keine Anstrengungen unternommen werden. Abgesehen von den fehlenden Features, die sich aus dem Zurücksetzen der DLC-Zeitleiste ergeben, bietet Cities Skylines 2 zum Start mehr originelle und einzigartige Features als sein Vorgänger. Die Kontrolle über die Stadt liegt jetzt noch mehr in deinen Händen. Du kannst den Postdienst, die Wasserversorgung und die Abwasserentsorgung sowie die internen und externen Handelsrouten minimieren (etwas, an das sich Fans der älteren SimCity-Spiele gerne erinnern werden). Hinzu kommt ein realistischeres Verhalten Ihrer Bürger, die auf die Tageszeit reagieren, so dass zur Hauptverkehrszeit mehr Autos auf den Straßen unterwegs sind. Auch die „Taschenautos“, die Mechanik, die es den Bürgern ermöglichte, ihr Auto einfach mit sich herumzutragen, hat sich komplett verändert. Jedes Auto braucht einen eigenen Platz, und die Parkplätze haben heute eine wichtige Funktion in der Stadt, ebenso wie die verschiedenen öffentlichen Verkehrsmittel, z. B. Taxis.

In der Stunde, die ich auf der Gamescom mit dem Spiel verbracht habe, habe ich es geschafft, eine Stadt der Stufe fünf zu erreichen, was noch ziemlich früh ist. Was mir in dieser frühen Phase am meisten auffiel, war die Vielfalt der Gebäude. In der Startversion kann man nicht nur das Thema zwischen europäischen und nordamerikanischen Gebäuden wählen, sondern erhält auch schnell Zugang zu interessanteren Zonenoptionen. Wohnungen mittlerer Dichte sind schon früh verfügbar, und Split-Zones, wie z. B. Gewerbeeinheiten unter Wohnblöcken, bieten mehr Vielfalt auf Straßenebene. Außerdem erhält man relativ schnell Zugang zu Bürogebäuden. So entsteht viel schneller eine realistischere Stadt.

Auch der Maßstab der Gebäude ist offensichtlich anders – der Friedhof zum Beispiel ist absolut riesig. Im Vergleich zum Vorgängerspiel würde ich sagen, er ist etwa dreimal so groß. Schulen, Krankenhäuser, Feuerwachen, Polizeistationen usw. können modular platziert und dann erweitert werden, was die Notwendigkeit, mehrere Kliniken zu bauen, um ein Gebiet abzudecken, verringern dürfte – die Idee ist, eine realistischere Verteilung der Gebäude zu schaffen. Durch die modulare Erweiterung von Gebäuden können Reichweite, Kapazität und Effektivität erhöht werden, ohne dass sie über die ganze Karte verteilt werden müssen.

Was die Engine-Upgrades angeht, sieht Cities Skylines fantastisch aus. Ein besonderes Detail, das mir ins Auge fiel, war die clevere Darstellung der Innenräume von Wohnblöcken, in denen nichts eindeutig modelliert ist, aber mit Beleuchtung und Schatten, die Möbel, einen Fernseher und den warmen Schein der Lichter andeuten, wenn die Sonne untergeht. Auf der Mikroebene wird Cities Skylines immer ein wenig grob aussehen – das liegt in der Natur dieser gewaltigen Simulation -, aber es gibt dennoch einen spürbaren Zuwachs an Realitätsnähe. Ich werde mich auf langen Busfahrten durch meine Städte unweigerlich verirren, auch wenn sie durch mein miserables Verkehrsmanagement völlig zerfallen.

Abgesehen davon gab es Teile des Spiels, die nicht ganz so gut aussahen, wie ich erwartet hatte. Es gab einige grafische Ruckler und Flimmern, vor allem in den dichten Gebieten mit Bäumen. Die Straßenplatzierung war in Cities Skylines schon immer etwas fummelig, obwohl sie im ersten Spiel mit Hilfe einiger Mods schließlich recht ausgefeilt war. Hier habe ich einige Momente gesehen, in denen sehr sanftes Terrain und das Verbinden von zwei Straßen einige ziemlich seltsame Probleme mit der Zonierung verursachen konnten.

Diese Fehler können jedoch auch auf die Vorabversion des Spiels zurückzuführen sein, die ich in die Finger bekam, und schließlich landen Straßen in der Regel als erstes auf dem Modding-Block, wenn die Spieler einsteigen. Ich liebe jedoch den neuen Winkelzähler für die Straßenplatzierung – es ist ein einfaches Lebensqualitäts-Feature, aber perfekt für Perfektionisten.

Insgesamt war Cities Skylines 2 genau das, was ich erwartet habe.und das ist gut so. Eine Auffrischung, eine Überarbeitung, ein Neuanfang für zukünftige DLCs, die auf einem soliden Fundament aus verbesserter Grafik und Motorleistung aufbauen. Die Städte werden größer, dichter und lebendiger sein als zuvor, aber mach dich auf eine weitere lange Fahrt gefasst, bevor wir die inhaltliche Parität mit dem ersten Spiel erreichen.